Rieju Enduro MR 300i Racing 2027 2T TFI
La Rieju MR 300i Racing 2027 è una moto da Enduro 2 tempi sviluppata attorno al nuovo motore Rieju da 298 cc con iniezione elettronica TFI. Questo sistema utilizza due iniettori Bosch distinti per lavorare ai bassi e agli alti regimi, cercando di abbinare la risposta diretta tipica di un motore 2T alla gestione elettronica dell’alimentazione.
Il pilota può adattare l’erogazione del motore mediante tre mappe: Race, Forest e Wet. A queste si aggiungono la valvola di scarico elettronica, il contralbero di bilanciamento controrotante e la frizione a diaframma, componenti destinati a migliorare il controllo della risposta, ridurre le vibrazioni e facilitare il dosaggio della potenza sui terreni tecnici.
La ciclistica abbina un telaio in acciaio al cromo-molibdeno a sospensioni KYB a lunga escursione, cerchi Excel da 21 e 18 pollici, pneumatici Mitas Terra Force-EF e freni Nissin con dischi Galfer. Per la stagione 2027 adotta una grafica Racing specifica e il nuovo faro anteriore LED della gamma MR.
Caratteristiche principali della Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Motore monocilindrico 2 tempi da 298 cc.
- Iniezione elettronica TFI con due iniettori Bosch.
- Tre mappe motore: Race, Forest e Wet.
- Valvola di scarico elettronica e contralbero di bilanciamento controrotante.
- Avviamento elettrico integrato.
- Forcella KYB da 48 mm con cartuccia chiusa e sistema AOS.
- Ammortizzatore KYB completamente regolabile con sistema a leveraggi.
- Freni Nissin con dischi Galfer.
- Cerchi Excel con pneumatici Mitas Terra Force-EF Super Light.
- Nuovo faro LED e grafica Racing 2027.
Motore
- Tipo: monocilindrico 2 tempi.
- Cilindrata: 298 cc.
- Alesaggio x corsa: 72 × 72,52 mm.
- Alimentazione: iniezione elettronica TFI (Throttle-Body Fuel Injection).
- Iniettori: due iniettori Bosch distinti per gli alti e i bassi regimi.
- Aspirazione: sistema lamellare con pacco VForce 4.
- Raffreddamento: a liquido con ventola elettrica e vaso di espansione.
- Avviamento: elettrico integrato.
- Cambio: a 6 rapporti.
- Frizione: multidisco a diaframma in bagno d’olio.
- Mappe motore: Race, Forest e Wet.
- Gestione dello scarico: valvola di scarico elettronica.
- Riduzione delle vibrazioni: contralbero di bilanciamento controrotante.
- Scarico: Rieju Power Racing by OXA.
Mappe motore
- Race: configurazione orientata a ottenere la risposta più diretta e a sfruttare le prestazioni del motore nella guida sportiva.
- Forest: erogazione equilibrata per diversi tipi di terreno.
- Wet: risposta più dolce e progressiva per le superfici con scarsa aderenza.
Telaio e ciclistica della Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Telaio: struttura monotrave centrale in acciaio al cromo-molibdeno.
- Telaietto: rimovibile in alluminio.
- Forcellone: alluminio con sistema progressivo a leveraggi.
- Manubrio: Neken a doppio diametro da 28 mm.
- Manopole: Neken.
- Sella: finitura antiscivolo.
Sospensioni della Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
Forcella anteriore
- Marca: KYB.
- Tipo: forcella rovesciata con cartuccia chiusa e sistema AOS (Air-Oil Separated).
- Diametro: 48 mm.
- Escursione: 300 mm.
- Regolazioni: compressione ed estensione.
Ammortizzatore posteriore
- Marca: KYB.
- Sistema: monoammortizzatore collegato a leveraggi progressivi.
- Escursione: 310 mm.
- Regolazioni: precarico, estensione e compressione alle alte e basse velocità.
Freni
- Freno anteriore: pinza e pompa Nissin con disco wave Galfer da 260 mm.
- Freno posteriore: pinza e pompa Nissin con disco wave Galfer da 220 mm.
Ruote e pneumatici
- Cerchio anteriore: Excel a raggi, misura 1,60 × 21 pollici.
- Pneumatico anteriore: Mitas Terra Force-EF Super Light 90/90-21.
- Cerchio posteriore: Excel a raggi, misura 2,15 × 18 pollici.
- Pneumatico posteriore: Mitas Terra Force-EF Super Light 140/80-18.
Dimensioni
- Lunghezza: 2.145 mm.
- Larghezza: 810 mm.
- Altezza: 1.235 mm.
- Interasse: 1.475 mm.
- Altezza della sella: 949 mm.
- Altezza libera da terra: 320 mm.
Peso
Peso a secco dichiarato: 102,6 kg.
Serbatoio
Capacità: 9,8 litri.
Equipaggiamento della Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Nuovo faro anteriore LED per il 2027.
- Batteria al litio.
- Ventola elettrica e vaso di espansione.
- Tre mappe motore selezionabili.
- Valvola di scarico elettronica.
- Sella antiscivolo.
- Rieju Connect disponibile come optional.
Differenze tra la Rieju MR 300i Racing e la MR 300i Pro 2027
La MR 300i Racing è la versione d’ingresso della gamma Enduro 300i. Condivide con la Pro il motore da 298 cc con iniezione TFI, le tre mappe motore, la frizione a diaframma, la valvola di scarico elettronica e la base delle sospensioni KYB.
La MR 300i Pro 2027 aggiunge componenti specifici come il trattamento antifrizione DLC sulla forcella KYB, le piastre di sterzo Xtrig, il manubrio Renthal Fatbar, i mozzi rossi lavorati, gli pneumatici Michelin Enduro e il disco anteriore flottante Galfer. La Racing utilizza un manubrio Neken, mozzi fusi, pneumatici Mitas Terra Force-EF e una configurazione dei componenti più semplice.
Per chi è pensata la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI?
La Rieju MR 300i Racing 2027 è destinata ai piloti che cercano una moto da Enduro 300 2T con iniezione elettronica, peso dichiarato contenuto e sospensioni regolabili. Può essere adatta sia agli allenamenti e alle uscite di Enduro sia a un utilizzo sportivo o in competizione, tenendo sempre conto della risposta e delle prestazioni proprie di una moto 2 tempi da 298 cc.
Utilizzo consigliato
- Enduro.
- Allenamento tecnico.
- Competizione.
- Terreni con scarsa aderenza utilizzando la mappa Wet.
- Percorsi veloci e prove speciali cronometrate utilizzando la mappa Race.
Domande frequenti sulla Rieju MR 300i Racing 2027
Quanti CV ha la Rieju MR 300i Racing 2027?
La Rieju MR 300i Racing 2027 ha una potenza dichiarata di 20 CV.
Qual è la cilindrata della Rieju MR 300i Racing?
La cilindrata esatta è di 298 cc. Commercialmente appartiene alla categoria Enduro 300 cc ed è equipaggiata con un motore 2 tempi con iniezione elettronica TFI.
Quale sistema di iniezione utilizza la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI?
Utilizza un sistema di iniezione elettronica TFI con due iniettori Bosch: uno specifico per i bassi regimi e l’altro destinato a funzionare agli alti regimi.
Quanto pesa la Rieju MR 300i Racing 2027?
Il suo peso a secco è di 102,6 kg.
Chi produce il motore della Rieju MR 300i Racing?
La MR 300i Racing utilizza un motore Rieju 2 tempi con iniezione TFI. Secondo le informazioni pubblicate dal marchio, il propulsore della gamma MR 300i 2027 è stato progettato e fabbricato in Spagna.
Quali novità presenta il modello 2027?
Le novità confermate includono la grafica Racing 2027, il nuovo faro LED e l’introduzione della nuova generazione del motore a iniezione TFI. Rieju conferma inoltre per questa gamma le tre mappe motore, la valvola di scarico elettronica, il contralbero di bilanciamento controrotante e la frizione a diaframma.
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