Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 2T TFI
La Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 è la versione più equipaggiata e specializzata della gamma MR 300i. È stata sviluppata per affrontare mulattiere, salite, rocce e sezioni lente nelle quali servono una risposta controllabile, una buona trazione e una protezione supplementare per la moto.
Parte dal motore monocilindrico 2 tempi da 298 cc con iniezione elettronica TFI, ma aggiunge modifiche specifiche della versione Hard Enduro. Include una boccola d’inerzia, un coperchio della pompa dell’acqua Hard con girante a portata maggiorata, una candela specifica e uno scarico sviluppato per favorire la spinta e la trazione ai bassi regimi.
Il raffreddamento è potenziato mediante un vaso di espansione specifico e un modulo con doppia ventola elettrica. È inoltre dotata di una rapportatura corta con pignone da 11 denti, guidacatena AXP, protezioni da competizione, pedane arretrate e cinghie di sollevamento per facilitare le manovre nelle zone estreme.
Caratteristiche principali
- Motore monocilindrico 2 tempi da 298 cc.
- Iniezione elettronica TFI con due iniettori Bosch.
- Tre mappe motore: Race, Forest e Wet.
- Modifiche specifiche per l’Hard Enduro.
- Boccola d’inerzia per migliorare la risposta ai bassi regimi.
- Coperchio della pompa dell’acqua Hard con girante a portata maggiorata.
- Raffreddamento a liquido con doppia ventola elettrica.
- Scarico Rieju Power Racing by OXA specifico Hard Offroad.
- Rapportatura corta con pignone Z11.
- Guidacatena AXP rosso.
- Avviamento elettrico integrato con doppio pulsante.
- Forcella KYB da 48 mm con trattamento DLC.
- Ammortizzatore KYB completamente regolabile.
- Piastre di sterzo XTRIG nere.
- Cerchi EXCEL con mozzi neri lavorati.
- Pneumatici Michelin Enduro Medium.
- Freni Nissin con dischi Galfer.
- Protezioni specifiche installate di serie.
- Peso a secco di 103,5 kg.
Motore della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
La Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 utilizza un motore 2 tempi da 298 cc con iniezione elettronica TFI. Impiega due iniettori Bosch distinti per lavorare agli alti e ai bassi regimi.
- Tipo: monocilindrico 2 tempi.
- Cilindrata: 298 cc.
- Alesaggio x corsa: 72 × 72,52 mm.
- Alimentazione: iniezione elettronica TFI.
- Iniettori: due iniettori Bosch distinti per gli alti e i bassi regimi.
- Aspirazione: lamellare con pacco VForce 4.
- Avviamento: elettrico integrato con doppio pulsante.
- Raffreddamento: a liquido con doppia ventola elettrica.
- Cambio: a 6 rapporti.
- Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema a diaframma.
- Scarico: Rieju Power Racing by OXA specifico Hard Offroad.
Modifiche specifiche al motore della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
- Boccola d’inerzia.
- Coperchio della pompa dell’acqua Hard.
- Girante a portata maggiorata.
- Candela specifica.
- Scarico Hard specifico.
Queste modifiche sono destinate ad aumentare l’inerzia, migliorare la spinta ai bassi regimi e facilitare il controllo del motore nei passaggi lenti e tecnici.
Iniezione elettronica TFI
Il sistema TFI, o Throttle-Body Fuel Injection, gestisce elettronicamente l’alimentazione mediante due iniettori Bosch. Ciascun iniettore è configurato per funzionare in una zona diversa del regime di rotazione del motore.
Tre mappe motore
- Race: configurazione orientata a una risposta più diretta.
- Forest: mappa per i normali percorsi di Enduro.
- Wet: configurazione per superfici bagnate o con scarsa aderenza.
Raffreddamento potenziato
La Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 dispone di un sistema di raffreddamento specifico per lavorare a bassa velocità, quando la circolazione dell’aria attraverso i radiatori è ridotta.
- Raffreddamento a liquido.
- Vaso di espansione specifico.
- Radiatore preparato per la configurazione Hard Enduro.
- Modulo con doppia ventola elettrica.
- Coperchio della pompa dell’acqua Hard con girante a portata maggiorata.
Rapportatura più corta della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
La trasmissione utilizza un pignone da 11 denti per ottenere una rapportatura più corta. Questa configurazione è pensata per migliorare il controllo e la capacità di trazione nelle salite, nelle mulattiere e nei passaggi tecnici affrontati a bassa velocità.
Include inoltre un guidacatena AXP rosso per mantenere correttamente guidata la catena durante la guida su terreni accidentati.
Telaio e ciclistica
- Telaio: struttura monotrave centrale in acciaio al cromo-molibdeno.
- Telaietto: rimovibile in alluminio.
- Forcellone: alluminio con sistema progressivo a leveraggi.
- Piastre di sterzo: XTRIG nere.
- Manubrio: Renthal Fatbar 802 a doppio diametro da 28 mm.
- Manopole: Renthal.
- Sella: antiscivolo con imbottitura ribassata e inserti di presa aggiuntivi.
Sospensioni della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
Forcella anteriore
Forcella rovesciata KYB da 48 mm con cartuccia chiusa, sistema AOS e trattamento antifrizione DLC anodizzato nero.
- Marca: KYB.
- Diametro: 48 mm.
- Sistema: AOS con cartuccia chiusa.
- Trattamento: DLC antifrizione.
- Regolazioni: compressione ed estensione.
- Escursione: 300 mm.
Ammortizzatore posteriore
Ammortizzatore KYB collegato al sistema progressivo a leveraggi del forcellone.
- Marca: KYB.
- Regolazioni: precarico, estensione e compressione alle alte e basse velocità.
- Escursione: 310 mm.
- Sistema: progressivo a leveraggi.
Freni della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
È equipaggiata con pompe e pinze Nissin abbinate a dischi Galfer. Il disco posteriore utilizza una configurazione specifica per l’Hard Enduro.
- Freno anteriore: pompa e pinza Nissin con disco wave flottante Galfer da 260 mm.
- Freno posteriore: pompa e pinza Nissin con disco wave Galfer da 220 mm e 5 mm di spessore.
- Protezione anteriore: protezione del disco.
- Protezione posteriore: protezione lavorata in alluminio.
Il disco posteriore presenta una geometria specifica che favorisce l’espulsione di fango e acqua.
Ruote e pneumatici
La versione Hard Enduro utilizza cerchi in alluminio EXCEL con mozzi neri lavorati e pneumatici Michelin Enduro Medium.
- Cerchio anteriore: EXCEL a raggi con mozzo lavorato, 1,60 × 21 pollici.
- Pneumatico anteriore: Michelin Enduro Medium 90/90-21.
- Cerchio posteriore: EXCEL a raggi con mozzo lavorato, 2,15 × 18 pollici.
- Pneumatico posteriore: Michelin Enduro Medium 140/80-18.
Protezioni ed equipaggiamento della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
- Paramotore AXP Enduro.
- Protezione del forcellone.
- Protezione del disco anteriore.
- Protezione del disco posteriore lavorata in alluminio.
- Paramani in alluminio lavorato.
- Guidacatena AXP rosso.
- Pedane arretrate in acciaio inossidabile.
- Cinghia di sollevamento anteriore.
- Cinghia di sollevamento posteriore.
- Impianto elettrico semplificato.
- Doppio pulsante di avviamento.
- Sella Hard rossa con imbottitura ribassata.
- Nuova grafica Hard Enduro 2027.
- Rieju Connect disponibile come optional.
Dimensioni
- Lunghezza: 2.145 mm.
- Larghezza: 810 mm.
- Altezza: 1.235 mm.
- Interasse: 1.475 mm.
- Altezza della sella: 929 mm.
- Altezza libera da terra: 320 mm.
Peso
Peso a secco: 103,5 kg.
Serbatoio
Capacità del serbatoio del carburante: 9,8 litri.
Per chi è pensata la Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
La Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 è destinata ai piloti esperti che cercano una moto preparata di serie per percorsi estremi, mulattiere, salite tecniche e zone affrontate a bassa velocità.
La cilindrata, la risposta del motore e l’elevato livello di specializzazione richiedono di valutare l’esperienza tecnica del pilota. Le tre mappe motore permettono di modificare l’erogazione.
Utilizzo consigliato
- Hard Enduro.
- Enduro tecnico.
- Competizione.
- Mulattiere e salite ripide.
- Terreni con pietre, fango e radici.
- Percorsi lenti con poca refrigerazione naturale.
- Sentieri e aree autorizzati per la pratica dell’Enduro.
Differenze tra la Rieju MR 300i Hard Enduro e la Rieju MR 300i Pro 2027
Le due versioni condividono il motore da 298 cc con iniezione TFI, le tre mappe motore, la forcella KYB con trattamento DLC, l’ammortizzatore KYB, il manubrio Renthal e i cerchi EXCEL.
La MR 300i Hard Enduro 2027 aggiunge modifiche specifiche per migliorare il comportamento nelle zone estreme:
- Boccola d’inerzia.
- Coperchio della pompa dell’acqua Hard con girante a portata maggiorata.
- Candela specifica.
- Doppia ventola elettrica.
- Scarico Hard specifico.
- Rapportatura corta con pignone Z11.
- Guidacatena AXP.
- Disco posteriore Hard Offroad da 5 mm.
- Protezioni specifiche installate di serie.
- Pedane arretrate in acciaio inossidabile.
- Sella ribassata fino a un’altezza di 929 mm.
- Impianto elettrico semplificato con doppio pulsante di avviamento.
Domande frequenti sulla Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
Quanti CV ha la Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
La Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 ha una potenza dichiarata di 20 CV.
Qual è la cilindrata della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
La cilindrata è di 298 cc. È equipaggiata con un motore 2 tempi dotato di iniezione elettronica TFI.
Cosa significa TFI sulla Rieju MR 300i?
TFI significa Throttle-Body Fuel Injection. È il sistema di iniezione elettronica utilizzato dal motore, con due iniettori Bosch distinti per lavorare agli alti e ai bassi regimi.
La Rieju MR 300i Hard Enduro ha l’avviamento elettrico?
Sì. Dispone di avviamento elettrico e di un impianto elettrico semplificato con doppio pulsante di avviamento.
Quali mappe motore sono disponibili?
Dispone di tre mappe selezionabili: Race, Forest e Wet. Permettono di modificare la risposta del motore in base al terreno, all’aderenza e allo stile di guida.
Quanto pesa la Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
Il peso è di 103,5 kg.
Qual è l’altezza della sella della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
L’altezza della sella è di 929 mm. La versione Hard Enduro utilizza una sella con imbottitura ribassata, posizionata 20 mm più in basso rispetto alla sella della MR 300i Pro 2027.
Chi produce la Rieju MR 300i Hard Enduro?
La motocicletta è prodotta da Rieju S.A. Il produttore dichiara che il motore 2 tempi con iniezione TFI è stato progettato e fabbricato in Spagna.
Qual è il prezzo della Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
Il prezzo consigliato pubblicato da Rieju è di 11.199 €.
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