Le ruote sono un componente essenziale su una bici da trial, poiché sono responsabili di fornire la trazione e l'aderenza necessarie per superare gli ostacoli e il terreno più impegnativo. Alcuni degli aspetti più importanti delle ruote da trial sono descritti di seguito:
Cerchi: i cerchi sono i componenti che trattengono le gomme e forniscono supporto alla motocicletta. I cerchi da trial sono generalmente realizzati in alluminio e sono progettati per essere leggeri e resistenti. Hanno anche una sezione trasversale stretta per consentire alle gomme di avere una pressione maggiore e per migliorare l'aderenza su superfici strette e scivolose.
Pneumatici: le gomme da trial hanno un disegno specifico che consente loro di avere una presa ottimale su superfici scivolose e rocciose. Di solito sono a bassa pressione per consentire una maggiore trazione e sono più larghi dei pneumatici da motocross. Inoltre, i pneumatici posteriori tendono ad avere un battistrada più duro rispetto a quelli anteriori perché hanno un peso maggiore e devono sopportare una forza maggiore.
Raggi: i raggi sono i componenti che uniscono il cerchio al mozzo e forniscono la necessaria stabilità alle ruote. I raggi di prova sono generalmente realizzati in acciaio inossidabile e sono progettati per essere resistenti e leggeri.
Mozzo: il mozzo è il componente che si trova al centro della ruota e che permette alla ruota di girare. I mozzi da trial sono generalmente di alta qualità e sono progettati per resistere ai carichi e alle forze che si generano durante la pratica dello sport.
È importante scegliere ruote di di alta qualità ed eseguire una manutenzione regolare per garantire il corretto funzionamento e la durata. Inoltre, è importante controllare la pressione dei pneumatici prima di ogni utilizzo e regolarla in base alle condizioni del terreno per ottenere le migliori prestazioni dalle ruote.
Opinioni dei nostri clienti
Ricevi le nostre notizie
Abbiamo quasi finito!
Ti abbiamo inviato un'e-mail per confermare la tua e-mail