Fabbrica Beta EVO 2T

MOTORE

I motori della versione Factory differiscono da quelli della versione standard per le seguenti caratteristiche:

2 Tempi< br>

Carter motore in magnesio nero: questo componente, dal design molto accattivante, garantisce una notevole riduzione di peso, a tutto vantaggio dell'agilità di guida.

Collettore in titanio: aumenta le prestazioni rispetto al modello standard e allo stesso tempo riduce il peso (ha un attacco conico con il solo cilindro 125 cc).

Dischi frizione rigati: appositamente realizzati per avere una frizione precisa e maneggevole in tutto condizioni, per migliorare la gestione nelle azioni ripetute più avanzate, come i salti su una ruota della guida moderna, ottenendo precisione in ogni movimento.

Cilindro con diagrammi ottimizzati: esalta lo spirito sportivo del motore, aumentando la sua consistenza e reattività, senza intaccare la fruibilità dell'erogazione di potenza.

Testata con volume specifico e "squish" (solo versione 300 cc): per portare le prestazioni un ulteriore passo avanti, il cilindro del 300 è combinato con un testata più raffinata per creare un pacchetto ad altissime prestazioni. Anche la vernice rossa contribuisce ad esaltare l'estetica "factory" della moto.

Mappe centralina ottimizzate: garantiscono un'ottima risposta ai bassi regimi, senza rinunciare al massimo delle prestazioni ai regimi medio-alti.

Tappi olio motore anodizzati neri.

PARTE CICLISTICA

Dal punto di vista ciclistico e di design, il nuovo Evo Factory MY 2022 si differenzia dalla versione standard by:

Forcella modificata nella regolazione della progressione elastica e della compressione: la maggiore progressione del sistema idraulico offre vantaggi sia nell'assorbimento degli urti che nella spinta prima degli ostacoli.

Monoammortizzatore con geometria ottimizzata del guidamolla e molla rossa: anche per il monoammortizzatore la logica dell'intervento è stata quella di migliorare l'assorbimento dei grandi impatti, per aiutare il pilota nelle condizioni più complesse. Questo è possibile grazie alla maggiore deformabilità del blocco, che ha uno spazio di espansione maggiore, e alle diverse regolazioni in estensione e compressione.

Progressione del braccio: il braccio della sospensione è progettato per fornire trazione alla bici e grande sensibilità per il pilota.

Pelle sterzo realizzate in un unico pezzo, anodizzate oro: garantiscono rigidità e leggerezza, allo stesso tempo permettono di spostare i ponti manubrio avanti e indietro per trovare la posizione di guida ideale.

Interruttore di sicurezza per la disconnessione estraibile: per la massima sicurezza durante la guida.

Registri catena, coprimanubrio e pedane anodizzate in nero: questi ultimi garantiscono una riduzione della peso, durata e una migliore presa sullo stivale grazie alle alette in acciaio antiscivolo.

Tubi del radiatore in silicone rosso personalizzati: contribuiscono a un migliore raffreddamento della moto e consentono di conferire un aspetto racing.

Disco freno sportivo Galfer: offrono un'elevata potenza frenante e, grazie alla loro estrema leggerezza, aiutano a ridurre le masse sospese della moto, migliorandone la maneggevolezza.

Pompa freno e frizione BrakTec.< /p>

Pinza freno posteriore con sistema antivibrazione pastiglie.

Cerchi Excel Gold.

Pneumatici Michelin X-light: per il massimo grip in ogni situazione.

Nuova estetica: come di consueto, l'ultimo anno del modello è accompagnato da un nuovo look per il veicolo, in modo che sia sempre al massimo livello, anche in una questione di stile. L'EVO Factory MY 22 opta per una combinazione di rosso, blu e bianco, che, insieme al telaio rosso idroformato e ai dettagli neri e oro, creano un'estetica senza compromessi.

Evo 125 2T

È la più piccola delle moto omologate della gamma. Leggera e maneggevole, è l'ideale per i giovani piloti che provengono da classi inferiori e si avvicinano alle competizioni "da adulti". È la moto di riferimento in questa categoria. Il suo motore offre prestazioni sufficienti per superare qualsiasi ostacolo in sicurezza, pur rimanendo divertente e facile da guidare.

Evo 250 2T

Questo è il moto per chi cerca un 2 tempi facile da guidare e controllare, con un carattere più docile e valori di potenza e coppia leggermente inferiori a quelli dei top di gamma. L'Evo 250 è l'ideale per l'appassionato che cerca il massimo delle prestazioni e, allo stesso tempo, la massima tracciabilità e manovrabilità della moto.

Evo 300 2T

Il 300 2T è il top di gamma Evo. La moto per gli amanti dei motori di grossa cilindrata con valori di coppia elevati a tutti i regimi e la base ideale per le corse di alto livello. Il telaio e il motore sono stati dimensionati per superare gli ostacoli più difficili e le piste più difficili. È l'ideale per i motociclisti esperti che cercano il massimo delle prestazioni pur essendo facili e immediati non appena "si mettono in sella".