Ossa TR280i senza sosta

Oltre ad un telaio realizzato su misura da Ossa, con serbatoio e forcellone in magnesio, anche i carter motore utilizzano questo materiale esclusivo. La bulloneria è tutta in titanio e lo scarico è un Termignoni in carbonio e titanio.

Anche le piastre forcella sono di fabbrica Ossa, lavorate e anodizzate, e anche le protezioni del forcellone in carbonio sono di Ossa, mentre quelle sul la forcella anteriore è Mitani, così come il bellissimo skid plate con una superficie più ampia, che si presenta in un attraente colore verde.

Da S3 abbiamo ricevuto i coperchi pompa, la corona in alluminio e gli adesivi colorati sulla ruote.

A livello meccanico si è lavorato sul motore sia internamente che sulla mappatura dell'iniezione e anche sull'impianto di raffreddamento, montando un nuovo radiatore.

Il il peso finale verificato rimane di 63,9 kg, il che conferisce a questa Ossa TR280i una leggerezza e un comportamento dinamico davvero impressionanti.