125cc a € 7.769,41
250cc a € 7.829,91
300cc a € 7.890,41
La Beta SINCRO 2T rappresenta una rivoluzione totale nel mondo del trial, segnando un punto di svolta dopo anni di successi con la generazione EVO. Presentata in anteprima mondiale al Trial des Nations 2025, questa nuova piattaforma non è una semplice evoluzione: è una completa ridefinizione del rapporto tra pilota e moto per raggiungere una perfetta sincronia tra azione e risposta su qualsiasi terreno.
Il cuore della SINCRO 2T è un telaio portante in alluminio idroformato con serbatoio integrato, completamente riprogettato per offrire una struttura più leggera, precisa e maneggevole, migliorando significativamente l'equilibrio e la risposta in curva e nei tratti tecnici. Ogni elemento strutturale, dalla geometria e dai punti di montaggio del motore alla distribuzione dei pesi, è stato ottimizzato per favorire un dialogo istintivo tra pilota e moto, riducendo l'affaticamento e massimizzando l'efficienza in ogni manovra. Il motore a 2 tempi riprogettato è un altro componente chiave di questa nuova era: più compatto e leggero, con un sistema di aspirazione diretta che fornisce un'erogazione di potenza più fluida, immediata ed efficiente fin dai bassi regimi. Inoltre, la posizione del pedale di avviamento è stata invertita e il volano è stato alleggerito, contribuendo alla centralizzazione delle masse che migliora la maneggevolezza complessiva.
Anche le sospensioni e la trasmissione sono state ampiamente riviste: forcella e ammortizzatore offrono un comportamento più progressivo per un controllo preciso degli ostacoli, mentre la frizione con molla a diaframma e il cambio compatto garantiscono un funzionamento fluido e affidabile anche in condizioni estreme.
Inoltre, il sistema di raffreddamento è stato riprogettato per una maggiore durata e una manutenzione più semplice, con un radiatore più compatto e una canalizzazione interna che elimina i componenti esposti e soggetti a danni.
La gamma SINCRO 2T sarà disponibile in diverse cilindrate: 125, 250, 300 e 300 Super Smooth (SS), adatte a piloti di diversi livelli di abilità e che coesistono temporaneamente con la EVO in alcune specifiche.
Beta SINCRO 2T no Non è solo una nuova moto: è una piattaforma avanzata progettata per stabilire nuovi standard di controllo, fluidità e prestazioni nella moderna guida trial, sia per i concorrenti che per gli appassionati più esigenti.
