L'impianto elettrico di una moto da trial è composto da diversi componenti che permettono il funzionamento delle luci, della batteria, dello starter e di altri elementi elettrici. Alcuni dei componenti più importanti sono i seguenti:
Batteria: la batteria è la fonte di energia elettrica che alimenta l'impianto elettrico della motocicletta. Sulle bici da trial, la batteria è solitamente piccola e leggera, e si trova in un apposito vano sotto la sella.
Alternatore: l'alternatore è il componente preposto alla per generare energia elettrica per ricaricare la batteria mentre la moto è in moto. Sulle moto da trial, l'alternatore si trova solitamente all'interno del motore.
Regolatore/raddrizzatore: il regolatore/raddrizzatore è il componente incaricato di regolare l'energia generata dal alternatore in modo che sia adeguato a ricaricare la batteria e ad alimentare l'impianto elettrico della moto.
Fanali: le moto da trial solitamente hanno un sistema di illuminazione comprensivo di fari e fanali posteriori, e in alcuni casi anche indicatori di direzione e luci di stop.
Pulsante di avviamento – Il pulsante di avviamento è il componente che permette di avviare il motore della moto.
Interruttori: gli interruttori sono componenti che consentono di attivare e disattivare diversi sistemi elettrici della moto, come le luci o l'indicatore di direzione.
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È importante eseguire una regolare manutenzione dell'impianto elettrico di una bici da trial per garantirne il corretto funzionamento. Ciò include la pulizia dei contatti elettrici e il controllo periodico della batteria e di altri componenti elettrici. È inoltre importante utilizzare parti di ricambio specifiche per moto di alta qualità per garantire la compatibilità e le prestazioni ottimali dell'impianto elettrico.
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