GasGas EC 300 Enduro 2027.
La GasGas EC 300 2027 è una moto da enduro 2 tempi sviluppata per i piloti che amano in particolare le zone tecniche, le salite difficili, i terreni sconnessi e l’Hard Enduro.
Il suo motore monocilindrico 2 tempi da 293,15 cm³ si distingue per la potente erogazione di coppia ai bassi regimi e per una risposta progressiva, caratteristiche particolarmente importanti quando servono trazione e controllo nelle sezioni lente e tecniche.
L’alimentazione tramite iniezione elettronica Keihin EFI con corpo farfallato da 39 mm, gestita da un sistema EMS di Vitesco Technologies, permette di controllare con precisione il funzionamento del motore e di ottenere una risposta adatta alle esigenze dell’enduro moderno.
Inoltre, è dotata di avviamento elettrico e cambio a 6 rapporti, una combinazione particolarmente pratica nell’Hard Enduro, dove poter riavviare rapidamente la moto dopo una caduta o una sosta può fare una grande differenza.
La ciclistica è preparata per i terreni più impegnativi. All’anteriore troviamo una forcella WP XPLOR USD da 48 mm con 300 mm di escursione, mentre al posteriore è montato un ammortizzatore WP XACT con sistema a leveraggi, anch’esso con 300 mm di escursione.
Questa configurazione offre sospensioni versatili e regolabili, progettate per assorbire pietre, radici, gradini e ogni tipo di ostacolo tipico di una giornata di enduro.
Il telaio a doppia culla centrale in acciaio 25CrMo4 è abbinato a un telaietto posteriore in alluminio per ottenere una moto resistente e maneggevole. Con un peso dichiarato di 107,6 kg senza carburante, la EC 300 mantiene un ottimo equilibrio tra potenza, leggerezza e controllo.
Per il 2027, la GasGas EC 300 presenta un look rinnovato con cerchi neri e manubrio Neken nero in alluminio, mantenendo la caratteristica estetica sportiva di GASGAS.
Una moto particolarmente indicata per i piloti che cercano una GasGas 300 2T da enduro con grande capacità di trazione, potenza ai bassi regimi e una ciclistica preparata per affrontare lunghe giornate e terreni tecnicamente impegnativi.
Motore:
- Tipo di motore: monocilindrico 2 tempi
- Cilindrata: 293,15 cm³
- Alesaggio: 72 mm
- Corsa: 72 mm
- Alimentazione: Keihin EFI
- Corpo farfallato: 39 mm
- Gestione elettronica: EMS Vitesco Technologies
- Raffreddamento: a liquido
- Avviamento: elettrico
- Cambio: 6 rapporti
- Trasmissione primaria: 26:72
- Trasmissione secondaria: 14:42
- Capacità batteria: 2 Ah
Frizione:
- Frizione multidisco DDS in bagno d’olio
- Comando idraulico Braktec
Telaio e ciclistica:
- Telaio: doppia culla centrale in acciaio 25CrMo4
- Telaietto posteriore: alluminio
- Peso senza carburante: 107,6 kg
- Interasse: 1.489 ± 10 mm
- Altezza da terra: 354 mm
- Altezza sella: 956 mm
- Angolo di sterzo: 63,9°
Sospensioni:
- Forcella anteriore: WP XPLOR USD da 48 mm
- Escursione anteriore: 300 mm
- Ammortizzatore posteriore: WP XACT con sistema a leveraggi
- Escursione posteriore: 300 mm
Freni:
- Freno anteriore: disco da 260 mm
- Freno posteriore: disco da 220 mm
- Impianto frenante a dischi idraulici
Ruote e trasmissione:
- Ruota anteriore: 1,60 x 21"
- Ruota posteriore: 2,15 x 18"
- Pneumatico anteriore: 90/90
- Pneumatico posteriore: 140/80
- Catena: 520 X-Ring
Equipaggiamento:
- Manubrio: Neken in alluminio Ø 28/22 mm
- Silenziatore: alluminio
- Capacità indicativa del serbatoio: 9 litri
- Cerchi con finitura nera
- Estetica GASGAS rinnovata per il 2027
Utilizzo consigliato:
- Enduro
- Hard Enduro
- Zone tecniche e passaggi trialistici
- Salite impegnative
- Terreni con pietre, radici e scarsa aderenza
- Allenamenti e competizioni
Perché scegliere la GasGas EC 300 2027?
- Potente motore 2 tempi da 293,15 cm³ con elevata coppia ai bassi regimi
- Iniezione elettronica Keihin EFI da 39 mm
- Avviamento elettrico particolarmente pratico nell’Hard Enduro
- Forcella WP XPLOR da 48 mm con 300 mm di escursione
- Ammortizzatore WP XACT con leveraggi
- Telaio in acciaio 25CrMo4 e telaietto in alluminio
- Peso contenuto di 107,6 kg senza carburante
- Configurazione progettata per terreni tecnici ed enduro impegnativo
Consulenza personalizzata con esperti di Enduro:
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