RiejuEnduro MR 300i Racing 2027 2T TFI
La Moto Rieju MR 300i Racing 2027 es una moto de enduro de 2 tiempos desarrollada alrededor del nuevo motor Rieju de 298 cc con inyección electrónica TFI. Este sistema utiliza dos inyectores Bosch diferenciados para trabajar a bajas y altas revoluciones, buscando combinar la respuesta directa propia de un motor 2T con la gestión electrónica de la alimentación.
El piloto puede adaptar la entrega del motor mediante tres mapas de potencia: Race, Forest y Wet. A ello se suman la válvula de escape electrónica, el eje de balance contrarrotante y el embrague de diafragma, componentes destinados a mejorar el control de la respuesta, reducir las vibraciones y facilitar la dosificación de la potencia en terreno técnico.
La parte ciclo combina un chasis de acero al cromo-molibdeno con suspensiones KYB de largo recorrido, llantas Excel de 21 y 18 pulgadas, neumáticos Mitas Terra Force-EF y frenos Nissin con discos Galfer. Para la temporada 2027 incorpora una decoración Racing específica y el nuevo faro delantero LED de la gama MR.
Características destacadas de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Motor monocilíndrico de 298 cc y 2 tiempos.
- Inyección electrónica TFI con dos inyectores Bosch.
- Tres mapas de motor: Race, Forest y Wet.
- Válvula de escape electrónica y eje de balance contrarrotante.
- Arranque eléctrico integrado.
- Horquilla KYB de 48 mm con cartucho cerrado y sistema AOS.
- Amortiguador KYB completamente regulable con sistema de bieletas.
- Frenos Nissin con discos Galfer.
- Llantas Excel con neumáticos Mitas Terra Force-EF Super Light.
- Nuevo faro LED y decoración Racing 2027.
Motor
- Tipo: monocilíndrico de 2 tiempos.
- Cilindrada: 298 cc.
- Diámetro por carrera: 72 × 72,52 mm.
- Alimentación: inyección electrónica TFI (Throttle-Body Fuel Injection).
- Inyectores: dos inyectores Bosch diferenciados para altas y bajas revoluciones.
- Admisión: sistema por láminas con caja VForce 4.
- Refrigeración: líquida con electroventilador y depósito de expansión.
- Arranque: eléctrico integrado.
- Caja de cambios: seis velocidades.
- Embrague: multidisco de diafragma bañado en aceite.
- Mapas de motor: Race, Forest y Wet.
- Gestión del escape: válvula de escape electrónica.
- Reducción de vibraciones: eje de balance contrarrotante.
- Escape: Rieju Power Racing by OXA.
Mapas de motor
- Race: configuración orientada a obtener la respuesta más directa y aprovechar el rendimiento del motor en conducción deportiva.
- Forest: entrega equilibrada para diferentes tipos de terreno.
- Wet: respuesta más suave y progresiva para superficies con baja adherencia.
Parte ciclo de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Chasis: estructura de espina central fabricada en acero al cromo-molibdeno.
- Subchasis: desmontable de aluminio.
- Basculante: aluminio con sistema progresivo de bieletas.
- Manillar: Neken de doble diámetro y 28 mm.
- Puños: Neken.
- Asiento: acabado antideslizante.
Suspensiones de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
Horquilla delantera
- Marca: KYB.
- Tipo: horquilla invertida con cartucho cerrado y sistema AOS (Air-Oil Separated).
- Diámetro: 48 mm.
- Recorrido: 300 mm.
- Regulaciones: compresión y extensión.
Amortiguador trasero
- Marca: KYB.
- Sistema: monoamortiguador conectado a bieletas progresivas.
- Recorrido: 310 mm.
- Regulaciones: precarga, extensión y compresión de alta y baja velocidad.
Frenos
- Freno delantero: pinza y bomba Nissin con disco wave Galfer de 260 mm.
- Freno trasero: pinza y bomba Nissin con disco wave Galfer de 220 mm.
Ruedas y neumáticos
- Llanta delantera: Excel de radios, medida 1,60 × 21 pulgadas.
- Neumático delantero: Mitas Terra Force-EF Super Light 90/90-21.
- Llanta trasera: Excel de radios, medida 2,15 × 18 pulgadas.
- Neumático trasero: Mitas Terra Force-EF Super Light 140/80-18.
Medidas
- Longitud: 2.145 mm.
- Anchura: 810 mm.
- Altura: 1.235 mm.
- Distancia entre ejes: 1.475 mm.
- Altura del asiento: 949 mm.
- Altura libre al suelo: 320 mm.
Peso
Peso en seco declarado: 102,6 kg.
Depósito
Capacidad: 9,8 litros.
Equipamiento de la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI
- Faro delantero LED de nueva configuración para 2027.
- Batería de litio.
- Electroventilador y depósito de expansión.
- Tres mapas de motor seleccionables.
- Válvula de escape electrónica.
- Asiento antideslizante.
- Rieju Connect disponible como equipamiento opcional.
Diferencias entre la Rieju MR 300i Racing y la MR 300i Pro 2027
La MR 300i Racing es la versión de acceso a la gama 300i de enduro. Comparte con la Pro el motor de 298 cc con inyección TFI, los tres mapas de potencia, el embrague de diafragma, la válvula de escape electrónica y la base de suspensiones KYB.
La MR 300i Pro 2027 añade componentes específicos como el tratamiento antifricción DLC en la horquilla KYB, tijas Xtrig, manillar Renthal Fatbar, bujes mecanizados en color rojo, neumáticos Michelin Enduro y disco delantero Galfer flotante. La Racing utiliza manillar Neken, bujes de fundición, neumáticos Mitas Terra Force-EF y una configuración de componentes más sencilla.
¿Para quién está pensada la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI?
La Rieju MR 300i Racing 2027 está orientada a pilotos que buscan una moto de enduro 300 2T con inyección electrónica, bajo peso declarado y suspensiones regulables. Puede encajar tanto en entrenamientos y salidas de enduro como en un uso deportivo o de competición, siempre teniendo en cuenta la respuesta y las prestaciones propias de una motocicleta de 298 cc y 2 tiempos.
Uso recomendado
- Enduro.
- Entrenamiento técnico.
- Competición.
- Terrenos de baja adherencia mediante el mapa Wet.
- Recorridos rápidos y cronos mediante el mapa Race.
Preguntas frecuentes sobre la Rieju MR 300i Racing 2027
¿Cuántos CV tiene la Rieju MR 300i Racing 2027?
La Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 tiene 20 CV declarados.
¿Qué cilindrada tiene la Rieju MR 300i Racing?
Su cilindrada exacta es de 298 cc. Comercialmente pertenece a la categoría de enduro 300 cc. Equipa un motor de 2 tiempos con inyección electrónica TFI.
¿Qué sistema de inyección utiliza la Rieju MR 300i Racing 2027 2T TFI?
Utiliza un sistema de inyección electrónica TFI con dos inyectores Bosch: uno específico para bajas revoluciones y otro destinado a trabajar a altas revoluciones.
¿Cuánto pesa la Rieju MR 300i Racing 2027?
El peso en seco de 102,6 kg.
¿Quién fabrica el motor de la Rieju MR 300i Racing?
La MR 300i Racing utiliza un motor Rieju de 2 tiempos con inyección TFI. Según la información publicada por la marca, el propulsor de la gama MR 300i 2027 ha sido diseñado y fabricado en España.
¿Qué novedades incorpora el modelo 2027?
Las novedades confirmadas incluyen la decoración Racing 2027, el nuevo faro LED y la incorporación de la nueva generación del motor de inyección TFI. Rieju también confirma para esta gama los tres mapas de motor, la válvula de escape electrónica, el eje de balance contrarrotante y el embrague de diafragma.
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