TRS UNA SERIE ORO 2024

Quest'anno la GOLD riafferma ulteriormente il suo DNA Racing con novità nella ciclistica e nel motore, insieme ad una nuova proposta estetica più innovativa. Dota una lunga lista di dettagli, per gli utenti più esigenti che cercano una motocicletta unica ed esclusiva con le massime prestazioni.

Un'opera di ingegneria, tecnologia e design in cui la fibra di carbonio è presente in più componenti come; la scatola del filtro dell'aria, il ponte del parafango anteriore e la protezione della marmitta.

Equipaggia i componenti più performanti del marchio; la testata lavorata anodizzata rossa con cocca ad alta compressione (modello 300cc), la bobina Racing ad alta tensione o il controllo del gas extra veloce con cuscinetto a sfera per la massima scorrevolezza.

Nella sezione sospensioni, la nuova GOLD punta sul miglior materiale attualmente disponibile sul mercato; Ammortizzatore Reiger a 3 vie con tecnologia Hydrostop con nuove regolazioni utilizzate da Aniol Gelabert, insieme alla forcella TECH Kashima da 39 mm con barre in alluminio.

Tutto questo accompagnato da una moltitudine di dettagli esclusivi e differenziali; pedane in alluminio lavorate e incise al laser, speciale pinza freno anteriore Braktec in alluminio lavorato CNC, disco freno posteriore approvato Racing, mozzi ruota lavorati e anodizzati rossi personalizzati con logo GOLD Edition, manubrio Renthal, regolatori rapidi delle leve, tra gli altri dettagli che rendono la GOLD una motocicletta altamente motocicletta esclusiva nel suo segmento.

Il telaio grigio si armonizza perfettamente con la nuova grafica del Predomina il colore giallo, insieme ai coperchi accensione e frizione dorati già caratteristici del modello GOLD.

Versione con avviamento elettrico: 9.529 €